隨著新能源汽車與儲(chǔ)能市場(chǎng)的持續(xù)火熱，鋰電池行業(yè)的“內(nèi)卷”已從單純的產(chǎn)能擴(kuò)張轉(zhuǎn)向了極致安全與性能優(yōu)化。隔膜作為鋰電池的“第三極”，其微孔結(jié)構(gòu)的均勻性直接影響電池的內(nèi)阻、倍率性能和安全性。

在眾多檢測(cè)指標(biāo)中，透氣度是表征隔膜導(dǎo)通性能的關(guān)鍵參數(shù)。如何依據(jù)國(guó)標(biāo) GB/T 36363-2018 進(jìn)行科學(xué)、高效的檢測(cè)？濟(jì)南中科電子科技為您帶來(lái)專業(yè)解讀與解決方案。

一、 國(guó)標(biāo)下的核心檢測(cè)要求

根據(jù) GB/T 36363-2018《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》規(guī)定，透氣度是衡量隔膜允許鋰離子穿透能力的重要指標(biāo)。通俗來(lái)說(shuō)，透氣度是指在一定壓力條件下，一定體積的空氣通過(guò)特定面積隔膜所需的時(shí)間。

具體方法參數(shù)如下：

測(cè)試條件：在1.21 kPa的恒定壓力下。

測(cè)試體積：通過(guò)100mL的空氣。

測(cè)試面積：通常為6.45 cm2（對(duì)應(yīng)1平方英寸）。

取樣要求：沿隔膜縱向相隔150mm裁取試樣，建議測(cè)試3次并取平均值，以保證數(shù)據(jù)代表性。

注：透氣度過(guò)大可能導(dǎo)致短路風(fēng)險(xiǎn)增加，過(guò)小則會(huì)降低離子通過(guò)效率，增加內(nèi)阻。

二、 痛點(diǎn)分析：傳統(tǒng)測(cè)試的局限性

傳統(tǒng)的透氣度測(cè)試往往依賴人工手動(dòng)操作秒表和滑筒，不僅效率低下，且極易受環(huán)境波動(dòng)及人為讀數(shù)誤差的影響。在高速生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)線中，這種“抽檢”模式不僅滯后，更難以捕捉材料的一致性波動(dòng)。

三、 解決方案：濟(jì)南中科電子隔膜透氣度測(cè)試儀

為了精準(zhǔn)匹配GB/T 36363-2018及更嚴(yán)格的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/SHPTA 077—2024要求，濟(jì)南中科電子科技有限公司推出了全自動(dòng)鋰電池隔膜透氣度測(cè)試儀。

 濟(jì)南中科電子 GTD-T201 透氣度測(cè)試儀

該方案具備以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1. 全自動(dòng)高精度測(cè)試

儀器采用體積法（王研式法）測(cè)試原理，無(wú)需人工干預(yù)。設(shè)備自動(dòng)施加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1.21kPa壓力，自動(dòng)記錄100ml氣體通過(guò)試樣表面的精確時(shí)間，直接輸出Gurley值，有效杜絕人為誤差。

2. 高精度壓力與數(shù)據(jù)采集

采用比例閥與高精度壓力傳感器閉環(huán)控制，壓力精度優(yōu)于±0.01kPa，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)基本要求。能夠敏銳捕捉隔膜因厚度不均或孔隙率變化導(dǎo)致的微小透氣波動(dòng)，確保每一批隔膜的鋰離子透過(guò)效率高度一致。

3. 多腔獨(dú)立測(cè)試，提升效率

針對(duì)產(chǎn)線質(zhì)檢高頻次的需求，設(shè)備可配置三套獨(dú)立測(cè)試腔。用戶可同時(shí)進(jìn)行三個(gè)試樣的獨(dú)立測(cè)試或組合測(cè)試，單次測(cè)試周期大幅縮短，快速為生產(chǎn)調(diào)優(yōu)提供數(shù)據(jù)支撐。

4. 多樣化單位與數(shù)據(jù)互聯(lián)

支持s/100mL、um/(Pa·s)等多種單位切換，滿足不同客戶的數(shù)據(jù)習(xí)慣。同時(shí)，設(shè)備支持接入Lab實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)電子化存儲(chǔ)與追溯，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

濟(jì)南中科電子科技有限公司專注物理性能檢測(cè)，致力于為您提供更精準(zhǔn)、更高效、更符合國(guó)標(biāo)的檢測(cè)方案。若您正在尋找隔膜透氣度的解決方案，歡迎留言咨詢！